Adelantar a ciclistas

Quizá sea las más habitual, al encontrarse a un ciclista o un grupo se podrá adelantar y rebasar la lí­nea para adelantar mientras no se ponga en peligro a los usuarios de la ví­a.

Se debe reducir la velocidad y buscar las condiciones ideales para adelantar y señalar con el intermitente al avanzar respetando el mí­nimo de 1'5 metros de distancia con los ciclistas. Se recomienda reincorporarse al carril lo antes posible al superar al ciclista. El mí­nimo de seguridad de 1'5 metros se estableció para reducir las bolsas de aire y así­ las ráfagas de viento no hagan perder el control de los ciclistas.

Vehí­culos inmovilizados

Encontramos en el Artí­culo 88 del reglamento del Tráfico nos indica que en un tramo prohibido de adelantamiento y haya un vehí­culo inmovilizado y ocupe la calzada podrá ser rebasado aunque se ocupe parte de la calzada en sentido contrario y realizar la maniobra sin peligro.

Ciclos y ciclomotores

Según indica el Artí­culo 35.4 de la Ley sobre Tráfico establece dejar al menos 1'5 metros de separación lateral invadiendo parcial o totalmente el carril contiguo en caso necesario. El Reglamento sí­ especifica y establece que en poblado "el conductor del vehí­culo que ha de adelantar dejará un margen lateral de seguridad proporcional a la velocidad y a la anchura y caracterí­sticas de la calzada" En cualquier caso, se podrá pisar y rebasar la lí­nea continua en caso necesario.

Obstáculos y elementos

El Artí­culo 89 del Reglamento dice que "todo vehí­culo que encuentre cualquier obstáculo en su camino que le obligue a ocupar el espacio dispuesto para el sentido contrario de su marcha podrá rebasarlo, siempre que se haya cerciorado de que puede efectuarlo sin peligro".

Podemos pisar y rebasar la lí­nea continua si hay que esquivar un obstáculo. Es aplicable en zonas donde está permitido adelantar. En caso de incumplir alguno de los supuestos anteriores, o rebasar la lí­nea continua cuando no debemos, la infracción se considera grave y estaremos expuestos a sanciones.

Peatones y/o animales

Se usa el mismo criterio que con ciclistas o ciclomotores; debemos dejar 1,5 metros de separación lateral en ví­as interurbanas y, en ví­as urbanas, debemos de dejar un margen lateral de seguridad proporcional a la velocidad y a la anchura y caracterí­sticas de la calzada.